Marseille Demain
Marseille (13)
Une promenade pour tous : un urbanisme maritime pour Marseille
À Marseille, un nouveau parcours urbain reconnecte la Digue du Large aux grands projets du Nord de la ville, Euromed, le parc des Aygalades, les Puces, et accompagne l’élan naturel de la cité à s’ouvrir vers la mer. Longue de 7 km entre le Vieux-Port et l’Estaque, cette infrastructure du XIXᵉ siècle, fermée au public depuis 2001, incarne un lien puissant entre la ville et le large. Sa réouverture rendrait aux habitants, en particulier ceux des quartiers Nord, un accès privilégié à l’eau et aux panoramas maritimes dont ils étaient privés depuis plus de vingt ans.
Pensé dans le respect des impératifs portuaires, le projet garantit le maintien intégral des activités du GPMM : marchandise, conteneurs, croisière. Ponctuellement élargie par des remblais issus des chantiers d’Euromed, la digue réserverait une voie interne au fonctionnement du port tout en dégageant l’espace nécessaire aux promenades, aux activités sportives et marines. De nouveaux franchissements, rénovation du pont Pinède, remise en service du pont tournant d’Arenc, deux passerelles face au Fort Saint-Jean et au Cap Janet, renforceraient les liens entre ville et mer. Quant au Bâtiment Paquet, sa réouverture valoriserait un patrimoine historique au profit de nouveaux usages culturels, touristiques et conviviaux.
Cette corniche contemporaine, à l’échelle de Marseille, écrirait une nouvelle page de la réappropriation du littoral. En rééquilibrant l’accès à la mer entre le nord et le sud et en atténuant la surfréquentation des calanques, elle offrirait aussi un terrain d’expérimentation sur la capacité des villes méditerranéennes à s’adapter au changement climatique.
Une promenade pour tous : un urbanisme maritime pour Marseille
À Marseille, un nouveau parcours urbain reconnecte la Digue du Large aux grands projets du Nord de la ville, Euromed, le parc des Aygalades, les Puces, et accompagne l’élan naturel de la cité à s’ouvrir vers la mer. Longue de 7 km entre le Vieux-Port et l’Estaque, cette infrastructure du XIXᵉ siècle, fermée au public depuis 2001, incarne un lien puissant entre la ville et le large. Sa réouverture rendrait aux habitants, en particulier ceux des quartiers Nord, un accès privilégié à l’eau et aux panoramas maritimes dont ils étaient privés depuis plus de vingt ans.
Pensé dans le respect des impératifs portuaires, le projet garantit le maintien intégral des activités du GPMM : marchandise, conteneurs, croisière. Ponctuellement élargie par des remblais issus des chantiers d’Euromed, la digue réserverait une voie interne au fonctionnement du port tout en dégageant l’espace nécessaire aux promenades, aux activités sportives et marines. De nouveaux franchissements, rénovation du pont Pinède, remise en service du pont tournant d’Arenc, deux passerelles face au Fort Saint-Jean et au Cap Janet, renforceraient les liens entre ville et mer. Quant au Bâtiment Paquet, sa réouverture valoriserait un patrimoine historique au profit de nouveaux usages culturels, touristiques et conviviaux.
Cette corniche contemporaine, à l’échelle de Marseille, écrirait une nouvelle page de la réappropriation du littoral. En rééquilibrant l’accès à la mer entre le nord et le sud et en atténuant la surfréquentation des calanques, elle offrirait aussi un terrain d’expérimentation sur la capacité des villes méditerranéennes à s’adapter au changement climatique.