El barrio de Pleyel en el que se encuentra el centro de la RATP que forma un territorio delimitado por los ejes históricos de la Plaine Saint-Denis que, paradójicamente, crean una situación de aislamiento del barrio con respecto al resto del municipio. Su urbanización heterogénea y su historia obrera fuertemente influenciada por el auge de la posguerra, pero también por las crisis que le siguieron, son testigos de la historia del barrio de la Plaine y de los cambios económicos y sociales activos desde 1945. Hoy, este lugar está previsto como una nueva centralidad del Grand Paris; es un territorio que favorece el surgimiento de una nueva economía, basada especialmente en la compacidad urbana, la innovación medioambiental y las tecnologías digitales.

El proyecto urbanístico para el desarrollo del centro de autobuses de Pleyel es parte de esta dinámica general. Nuestro trabajo destaca el potencial real de evolución del lugar y sus capacidades de generar un desarrollo más general de la manzana. La cubierta de la central de autobuses, convertida en una zona deportiva abierta a todos, permite liberar el terreno de la rue du Landy y crear así alojamientos o equipamientos. El gran tamaño de las parcelas obtenidas y el espacio generado por la horizontalidad de la zona deportiva permite prever en este lugar edificios de gran altura, que interactuarían con la torre Pleyel. Estas nuevas manzanas se caracterizan por la variedad tipológica de los diferentes edificios, sus numerosas escalas y sus variados programas. Su tamaño se presta perfectamente a los imperativos de densificación y compacidad urbana, que forman parte aquí de los grandes retos de desarrollo del barrio.