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Arena 2 - Vincent Lavergne
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Salle évènementielle multifonctionnelle ; Paris (75) ; Concours 2020 ; 32 000 m2 ; Équipe : SOLIDEO (MOA) Groupe 6 (Mandataire architecte et paysagiste) + VLAU (Architecte urbaniste)
Créer un équipement iconique de la métropole parisienne qui symbolise la main tendue entre la capitale et sa proche banlieue
Le parvis ancre les usages culturels et sociaux dans cette zone aujourd’hui en déshérence et la toiture végétalisée à fort potentiel de biodiversité complète l’armature verte du Grand Paris.
Les façades de bois et métal s’animent selon les glissements de façades et les points de vue proches ou lointains des usagers

Projet mené en association avec Groupe6.

Aux lisières de Paris, les anciennes zones non-aedificandi sont, depuis le démantèlement des fortifications, des lieux d’expérimentation et de développement de politiques publiques modernes. Leurs transformations ont toujours été vectrices de progrès social mais sont encore trop dévalorisés dans l’imaginaire collectif parisien. Par leur activation et leur valorisation, notre projet de l’Aréna II participe aujourd’hui à mieux connecter Paris et sa proche banlieue, et embrasse ainsi les enjeux métropolitains d’une telle suture urbaine.

Inscrit dans le paysage de la métropole parisienne, l’Aréna est un signal de la transition urbaine et écologique à l’œuvre. Ni totem ni verticalité d’un autre temps, c’est l’horizontalité de sa vaste toiture plantée de grands arbres qui signalera l’entrée d’un Paris plus grand, plus inclusif et plus vertueux.

Des volumes simples, idoines, sont en mouvement et en lévitation au-dessus des entrées : ils répondent aux gestes fluides, enchevêtrés et très présents des bretelles d’autoroute.

Les façades s’animent par le mouvement des volumes mais aussi par des changements de perception des matériaux. Bâtiment tout en bois pour les piétons, il devient métallique pour le lointain, depuis les bâtiments alentour et depuis les bretelles routières qui changent d’altitude. Les longues lignes de bois et de métal adoucissent alors la monumentalité de l’édifice, en créant de multiples lignes fuyantes à l’effet très dynamique.

 

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